京杭大运河与故城

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2017-03-21 11:47:30 来源：:衡水新闻网转载

大运河是世界上开凿时间最早、流程最长的一条人工运河，是劳动人民的伟大创造。中国人民以其勤劳、智慧和坚强的毅力，由短到长，由局部到整体，不断地开凿整修，持续了1000多年的时间，终于完成了一条由杭州直达北京、纵贯南北的人工大运河。

　　大运河流经衡水境内，主要是与山东省接壤的故城县和景县。在故城境内绵延75公里，可谓是大运河在县级境内纵贯较长的一段。历史上，大运河是衡水最重要的交通大动脉，南接临清，东下德州，北下景县，背负丰饶的华北平原，自然形成一个重要的货物集散地。帆樯如林，往来如梭。在故城县的郑家口，每天装卸四十吨位的船只五十余艘，大批饼酱、卫粪、煤碳和日用工业品从水路集运至此，再从陆路运往冀(县)、衡(水)、枣(强)、南(宫)、高(唐)、恩(县)、夏(津)、武(城)等地。而这一带的小麦、小米、杂豆、西瓜等农副产品则顺流直下天津。当时除码头外，还有一个较大的卸货场地。傍晚时分，大批船只渐渐停泊靠岸，长堤上下，摊贩叫卖声，船工号子声不绝于耳；入夜，堤河上下，灯火辉煌，人声鼎沸，一番水上闹市的景象。　　在故城县境内，有一段河道，是当年隋炀帝征辽返回京都，由此弃驾登舟，好事者将这段河道冠以“回銮河”名称。隋以后，历代皇亲国戚，显宦大僚，常乘船路经故城。特别是清代的康熙、乾隆，据说八次乘船南巡。康熙还在故城运河段内选中巨人大汉李贞，充当随身侍卫。　　不息的运河湍流，形成独特的“运河经济形态”，加速了劳动力市场的形成和发展。季节性的篙工、纤夫、搬运工散布于沿河各个村庄。　　今天的故城县城所在地郑家口，相传有一郑氏在此运河上设摆渡口，因此而得名，简称为郑口。因这里地处水陆要冲，商贾云集，到清朝中后期已发展成为规模可观的较大集镇。据《故城县志》记载：“清道光十二年(公元1832年)，这里已是全县唯一繁华的市镇。解放前郑家口并不是县城所在地，只是过往商船落脚的码头。它位于冀、鲁两省交界线上，大运河左岸，是一个历史悠久的古商埠。过去，它以水运码头这个得天独厚的地理位置，吸引了大批中外客商。逐渐形成了一个小城镇，三街五镇，店铺栉比，客货川流，自古以来素有“小天津卫”之称。　　大运河是产生和哺育故城县的摇篮，而商品流通则为这里的蒸蒸日上、经济繁荣，不断增强着造血功能。故城地域虽小，然而，今天的县城驻地郑家口，历史上确是南北水陆交通要冲，“前抱武城，后临广川，东交齐鲁，西接保真。燕齐交壤，旁临御河，数十万之岁运，及冠盖之舳胪，上下旁午，直抵天津”（《故城县志》）。京杭大运河绕城而过，舳舻衔尾，市井繁华，商贾云集，清代乡贤时廷珍有诗赞曰：“两岸多停沽客舟，帆樯影里酒家楼。橹声摇曳喧前渡，灯火高低照乱流。乐府谁翻商妇怨，踏歌争唱大堤头。六如老去繁华歇，莫向清溪记旧游。”　　大运河蕴育了衡水的故城县、景县独特的民俗民风，留下了丰厚的历史遗迹和文化积淀。　　庆林寺塔是故城境内一座宋代建筑，该塔系用青砖砌成，坐南朝北，平面为八角形，下为塔座，塔身高六层，为楼阁式砖塔，总高35.67米，其造型挺拔秀美，砌筑精巧，每层之间砌有双层塔檐。塔顶有一铜葫芦塔刹。一层为三米多高的塔基，二层以上，每层各在东、西、南、北有一个券门。门上有窗，窗上装有菱纹、云纹、莲纹的窗棂。花饰精美，各不相同。塔檐为45度斜拱。塔内为穿心式和壁内折上式相结合，可拾级而上、到达塔顶，四壁还有大小不同的佛龛、灯龛等。该塔精巧玲珑，造形美观，独具一格。在塔的内壁上，有许多游人题的诗词，其中一首是明朝嘉靖年间，邑人王士嘉题写庆林塔的诗，诗云：浮图何代建，峭拔入云端。绝顶登临处，摩挲星斗寒。　　甘陵书院创办于清雍正5年。（公元1726年）据县志记载：“甘陵书院基地二十余亩，故城偏僻，建制简陋，独学宫庙制恢宏合宜”。清光绪28年（1902年），甘陵书院改称故城县高等小学堂。全县仅此一处新式高等小学堂，学生除来自本县外，还来自枣强、景县及山东武城、德州、平原等地。　　军屯镇关庙（子游庙）村，仍有弦歌台榭遗址，据记载，弦歌台榭高九尺，方圆数百坪。上有子游（言偃武城宰）祠，现存明成化重修丹阳公祠堂碑。相传弦歌台榭为孔子大弟子子游在此教书育人的场所。子游祠殿堂五间，后有寝堂，殿堂及东西庑为教室，弦歌台榭为学生活动场所，明代著名诗人李东阳（湖南人，天顺进士，吏部尚书）过子游祠有诗曰：野堠东连鲁，荒城北带河。远山藏雨暗，老树得霜多。古邑今如此，贫民奈尔何。使舟栖泊近，侧耳听弦歌。　　大运河是故城人民的母亲河，勤劳、智慧的故城人民，用双手写就了辉煌的历史，也一定能创造无限美好的未来，让我们在故城这片充满生机和活力的热土上携手创业，使其成为镶嵌在大运河畔的璀璨明珠！据中国故城网

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