当美国电动车品牌特斯拉问世时，很多人觉得电动汽车的未来有希望了，甚至称特斯拉是汽车界的“苹果”。

的确，在量产电动车领域中，特斯拉的综合地位称得上是王者。不论是Model S还是Model X在我国也都卖得火热。特斯拉的成功尽管是因为它懂得科技、懂得营销，但是更被大家认可的主要原因是特斯拉的确在电动汽车“本职工作”上做的数一数二。也就是说特斯拉电动车在续航里程、科技配置、充电问题解决以及加速性能上都做得不错。

尽管Faraday Future的首款量产SUV——FF 91在加速上比Model X还要快，达到了0-97km/h的加速时间为2.39秒，一度被大家热炒，“终于有车来秒杀特斯拉了。这说明特斯拉创造的神话在逐渐被打破。”

但是从世界知名度以及目前市场保有量来看，很多单方面有优势的电动汽车，仍然无法与基础坚固、大名鼎鼎的特斯拉相提并论。

实际上，对于电动汽车来说，消费者们实实在在需要的无非是续航里程高，充电方便且快捷，故障率低且安全性好。

但随着国内新能源电动车的不断涌现，一些自主品牌纯电动汽车也能轻松达到400多公里的续航里程。因此，除了高科技的逼格以外，特斯拉在续航里程方面的优势越来越小。

不过，特斯拉官方宣称最高600KM+的续航能力仍然表现不俗，至少几乎没有哪个量产纯电动汽车可以超越。

特斯拉从18650锂电池转变成2170锂电池，也是在尝试着完善和进化。特斯拉作为革命性的纯电动汽车品牌，仍然站在塔顶，俯瞰着各个汽车品牌的追赶。

可如今，一款将配备石墨烯电池的电动车——Fisker EMotion的到来，很可能将打破特斯拉的神话故事。特斯拉是不是会因为石墨烯电池的到来，而被消费者遗忘呢？

而将搭载石墨烯电池的这款车叫Fisker Emotion，这是一款纯电动车，并且即将在8月17日正式发布。

新车采用了这项电池技术后，最高行驶里程可达644公里，而最高时速也可达到259公里/小时。而至于这款新车加速性如何，是不是主打加速，我们还没有从官方得到确切消息。

实际上，这款车加速性能如何并非我们所在意的，因为有多少人在城市里购买一台电动车是为了飙车的呢？更多的还是那些摇不上号的一线城市消费者，以及短距离行驶的普通上班族们。

所以条条君更好奇的是这款新车搭载了石墨烯电池。石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。

当美国俄亥俄州某公司曾开发出石墨烯电池之时，汽车行业就开始炸锅了，因为石墨烯电池的特性就是可以大大压缩电池的充电时间，从而提升电池使用效率，并且有人宣称石墨烯电池也会比传统锂电池大大减小损耗。

因此，石墨烯电池可以“充电10分钟，奔跑1000公里”的说法就出现了。这种目前看起来不可思议的数据或许并非扯淡，至少一些锂电池的手机都敢打这样的广告：

所以，如果这样的高效电池真的可以被广泛应用在未来电动汽车上，且非常成熟和稳定，那么电动汽车的春天就真的要来临了。

也正是各行各业对于成熟的石墨烯电池的期待，以及汽车行业对此技术的看好。当有消息称Fisker Emotion纯电动车真的采用了石墨烯电池准备上市，同时能够达到644KM的高续航里程时，真的让消费者眼前一亮，心里一跳，下面一挺。（谁说条条君污呢？）

但Fisker Emotion的出现似乎也给了特斯拉不小的压力。我们有理由猜测，石墨烯电池真的可能成为电动汽车突破续航里程以及缩减充电时间瓶颈的钥匙。

如果Fisker Emotion真的能经受住考验，或者石墨烯电池能够更大幅度地突破现有锂电池的效率，那么传统燃油汽车似乎将走进前所未有的低谷了