私家车时代的到来，催生了许多新兴行业，代驾就是其中的一个。赵北平的代驾服务社生意并非只是刚刚起步，在从事租车代驾的这两年不到的时间里，他的汽车已经从1辆增加到3辆，并且马上要购置第四辆，吸收的员工也不断增加。赵北平的服务社在上海市闸北大宁街道的创业园区内，服务内容是比较宽泛的，不仅仅只有人们印象中的酒后代驾，还有商务代驾、旅游代驾、长途代驾等等。

上海公司多，员工多，很多员工上班的交通并不方便，在高峰时间拥堵路段更是如此，现在很多公司作为员工福利都寻找租车代驾。此外，在代驾服务社还有不少陪驾的业务。不少刚刚考取驾驶证的新手，并不敢贸然就上路；还有一些本本族，有证无车，缺少实战练习，这些人都会找专业驾驶员来陪驾。

赵北平总结称，他现有的代驾服务相比以往更加灵活，顾客可以请专人代驾，也可以连人带车一起出动，甚至根据顾客需求，也可以只派用车。据了解，一般而言，陪驾服务是以服务时间为收费单位，一小时为40元；商务租车代驾一天的费用在400～500元之间。

作为一个创业者，赵北平并不年轻，已经年过半百。他做过建材生意，也和家里人办过专门生产橱柜的家具厂；他经营过服装，也回到农村办过饲养场；不仅如此，他还是上海最早一批邮票炒客中的一员。

赵北平代驾服务的前期投资在20万元左右，当时主要的花费就是买了一部福特全顺的17座面包车，以及上牌的一些费用。其后，赵北平购置的2部车辆为同一车型，他认为，固定同一车型的好处是，一旦有顾客需要这一车型的车辆服务时，便能够在第一时间想到他的服务社。经营这样一家车辆代驾服务社，每月最大的支出不是房租，而是前期车辆购置费用的摊销。现在赵北平有3辆车，以每部20万元，5年摊销来计算，折到每月为1万元。雇用4个员工，平均每人工资及其他福利每月支出在1300元左右，合计在5000左右。另外，由于汽油价格不断攀升，每月消耗在油和车辆保养以及其他各项杂费的开销也不可小视，每月大约在5000元左右。由于有创业优惠政策支持，税收是减免的。所以，要达到盈亏平衡，只需要每月的营业额超过2万元即可，平均下来，按30天计算，每部车只需要每天实现200元左右的营业额。

对于工作大部分时间和地点在路上的代驾服务社而言，选址并不是很重要。由于创业初期知晓度偏低，从而影响生意的快速上轨。建议通过汽车销售商、停车场、加油站等渠道，向驾车者自我推销，“代驾”公司的名片力争每个驾车者都人手一张。当驾车者因为喝酒、身体不适、精神状态不佳而不能开车时，他们就会打“代驾”公司的电话请人“代劳”。

对于经营者而言，最大的风险在于车辆的行驶安全。所以要与相关的律师共同认真拟订《公司驾驶员协议书》，不仅明确提出对驾驶员的要求，而且明确要其义务和责任(如在代驾过程中发生交通意外、顾客一旦发现车内物品丢失，这种责任都 要 明 细化）。